Der Carver C7 ist unser Fronttruck, der das Gefühl vermittelt, ein Surfbrett auf einem Skateboard zu fahren. Das C7 ermöglicht eine verstärkte Bewegung des Boards durch seinen rotierenden Arm, was mehr Geschwindigkeit und wellenartige Kurven in der Brandung ermöglicht.
Diese Amplitude, die der C7-Trick ermöglicht, kommt der Geschwindigkeit zugute. Sie ermöglicht es Ihnen, mehr Kraft zu pumpen, damit Sie nicht mitten in der Fahrt den Fuß vom Gas nehmen müssen.
Einen Fakie zu fahren ist mit einem C7-Trick genauso schwierig wie ein Surfbrett auf den Kopf zu stellen. Es ist nicht unmöglich, aber immer noch "instabil". Deshalb ist er auch nur für den vorderen Teil des Boards vorgesehen.
Der C7-Truck ist einstellbar: Jedem seine Fahrt!
Mit einer Rohrzange können Sie sie lockerer oder härter einstellen.
Trotzdem ist es immer noch ein Skateboard-Truck!
(Der folgende Text ist auf Englisch und entspricht dem beigefügten Diagramm)
Diese Amplitude, die der C7-Trick ermöglicht, kommt der Geschwindigkeit zugute. Sie ermöglicht es Ihnen, mehr Kraft zu pumpen, damit Sie nicht mitten in der Fahrt den Fuß vom Gas nehmen müssen.
Einen Fakie zu fahren ist mit einem C7-Trick genauso schwierig wie ein Surfbrett auf den Kopf zu stellen. Es ist nicht unmöglich, aber immer noch "instabil". Deshalb ist er auch nur für den vorderen Teil des Boards vorgesehen.
Der C7-Truck ist einstellbar: Jedem seine Fahrt!
Mit einer Rohrzange können Sie sie lockerer oder härter einstellen.
Trotzdem ist es immer noch ein Skateboard-Truck!
Demontieren C7-Trucks
- Entferne zunächst den Truck von der Platine (der Rest ist auf Englisch, um dem beigefügten Diagramm zu entsprechen)
- Next, disassemble the SPRING SYSTEM by unscrewing the SPRING BOLT, located on the SPRING HOUSING of the BASEPLATE, and pull it out.
- Unhook the LINK from the LINK PIN by lifting it off the SPRING.
- Remove the SPRING and the SPRING NUT from the housing.
- Remove the ARM by unscrewing the PIVOT BOLT, located in the center of the stack of THRUST BEARINGS connecting the ARM to the BASEPLATE, while pressing on the LOCKNUT underneath to keep it nested in the BASEPLATE and prevent it from rotating.
- With the truck upside down, lift the BASEPLATE off the arm, while the THRUST BEARINGS are held stacked on the ARM.
- Remove the HANGER just like on any standard skate truck; simply unscrew the LOCKNUT and slip the HANGER and BUSHINGS off the KINGPIN.
Truck C7 montieren
Der Wiedereinbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage:(Der folgende Text ist auf Englisch und entspricht dem beigefügten Diagramm)
- Assemble the HANGER as you would on a standard truck.
- To attach the ARM, first stack the smaller THRUST BEARING and WASHERS onto the PIVOT BOLT. The bearing should be sandwiched between the three washers, with the pair of hardened THRUST BEARING WASHERS on either side of the THRUST BEARING and the plain TOP WASHER directly in contact with the PIVOT BOLT head.
- Slide the PIVOT BOLT into the ARM through the BRONZE SLEEVE. Turn the ARM over, holding the PIVOT BOLT in place with your finger, and stack the bottom THRUST BEARING ASSEMBLY onto the BEARING CORE on the ARM.
- Slide the BASEPLATE on and finger-start the LOCKNUT. Press the LOCKNUT into the casting so it locks in place and then tighten the PIVOT BOLT all the way down. The BEARINGS should be as tight as possible but still rotate freely. If it's too tight the ARM will bind, if it's too loose it will rattle when you ride. You may find that you need to snug it up once after riding it a bit, as the bearings seat. This bolt DOES NOT adjust tension, and should not be over tightened.
- To assemble the SPRING SYSTEM, first pace the SPRING NUT in the SPRING CAVITY against the inner casting wall.
- Drop the SPRING into the housing and push it up against the SPRING NUT.
- Hook the LINK onto the LINK PIN and press it down over the SPRING.
- Slide the SPRING BOLT into the base and screw it into the SPRING NUT, starting it by hand first to avoid cross-threading.
- Adjust to your desired tension.